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13.10.2005
» BNDES aprueba créditos de R$ 52 millones para la adquisición de 269 vagones ferroviarios
· Grupos Mitsui y Cargill alquilarán los vagones a la Ferronorte
· Facilitando la exportación de los granos producidos en el Centro Oeste
El directorio del Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprobó los financiamientos para la adquisición de 269 vagones ferroviarios de carga, que serán alquilados a la Ferronorte (Brasil Ferrovias) y utilizados en el transporte de granos. La MRC Serviços Ferroviários BNGE-BF Ltda., empresa controlada por el grupo japonés Mitsui, compró 189 vagones. Los otros 80 vagones fueron adquiridos por la Cargill Agrícola S/A, subsidiaria del conglomerado norteamericano Cargill Incorporated.
La inversión total de las dos operaciones será de R$ 65,5 millones, con la creación de 120 empleos directos. La MCR, que recibirá R$ 38 millones del BNDES, invertirá R$ 9,5 millones con recursos propios. La Cargill, que recibirá R$ 14 millones, investirá cerca de R$ 3,5 millones con recursos propios.
El financiamiento a la MCR está siendo realizado en operación indirecta, con participación del Unibanco, mientras que el crédito a la Cargill fue aprobado en la modalidad directa, que será liberado por el propio BNDES. Los 269 vagones serán fabricados por la Amsted-Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários S/A.
El modelo indirecto de financiamiento, con la compra de vagones por los propios clientes de transporte, fue la alternativa encontrada por el BNDES para suplir a las empresas ferroviarias, que registran un elevado endeudamiento y en la fase actual no tiene condiciones de invertir y mejorar los servicios.
Operaciones - El sistema adoptado por el BNDES permite que los vagones sean adquiridos por las empresas usuarias del transporte e inmediatamente alquilados a los concesionarios de las ferrovías o a sus principales clientes. Con eso, está aconteciendo un revigorizado de la industria nacional de vagones.
La primera operación en esos moldes, aprobada en abril de 2004, financió la adquisición de 140 vagones del tipo cerrado (Hopper) por la empresa ADM, que los alquiló a la Ferronorte (Brasil Ferrovias) para que sean utilizados en el transporte de granos producidos en el Centro Oeste y destinados a la exportación.
Otros financiamientos del BNDES fueron otorgados a la empresa Caramuru, que reformará siete locomotoras y modernizará 180 vagones usados, y a la Fiagril, que reformará otras siete locomotoras.
Alquiler - La empresa MCR fue creada por el grupo Mitsui con el propósito específico de adquirir equipamientos ferroviarios para alquiler. En el caso, sus 189 vagones serán alquilados a la subsidiaria del grupo Bunge, que actúa en el sector de agronegocios, con destaque para la exportación de soya y sus derivados primarios, además de producir fertilizantes. O sea, la Bunge es quien subarrendará los vagones a la Ferronorte, para que sean utilizados en el transporte de la soya en la ruta entre Mato Grosso y el puerto de Santos, en San Pablo, facilitando las exportaciones. En el caso de los 80 vagones adquiridos por la Cargill, todos serán alquilados directamente a la Ferronorte.
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