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17.10.2005
» BNDES financia con R$ 150 millones la ampliación del Puerto de Pecém
· Crédito representa el 45,5% de la inversión total
· Gobierno de Ceará aportará el resto de los recursos
El directorio de Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social [BNDES] aprobó una financiación de R$ 150 millones al Estado de Ceará. Los recursos se destinarán a la ampliación del Puerto de Pecém, con la construcción del Muelle 3, que pasará a operar como terminal de múltiple uso [TMUT], en el movimiento de contenedores y de carga en general. La financiación del Banco, que equivale al 45,5% del total del proyecto, presupuestado en R$ 329 millones, se liberará directamente al gobierno de Ceará, que aportará los R$ 179,9 millones restantes.
La construcción del nuevo muelle en el Puerto de Pecém permitirá el movimiento de productos, como mineral de hierro, chapas planas y bobinas de acero, fertilizantes, cereales a granel, graneles líquidos y gaseosos, inclusive contenedores. Es decir, el producto que BNDES financiará tiene el mérito de contribuir para que este complejo portuario se pueda cualificar, cada vez más, como un puerto concentrador de cargas, una vez que sus instalaciones físicas permiten la recalada de buques de gran porte, con calados entre 15 m y 17 m de profundidad. Además, geográficamente, el Puerto está cerca de las rutas comerciales del hemisferio Norte.
El Puerto de Pecém, en São Gonçalo do Amarante, a 60 kilómetros de Fortaleza, cuenta, hoy, con dos muelles de recalada, cada uno con dos bases. El Muelle 1 se proyectó como un terminal de Insumos y Productos Siderúrgicos, pero, provisoriamente, se ha utilizado para el movimiento de contenedores. El Muelle 2 es un terminal de graneles líquidos para petróleo y derivados.
Con la construcción del Muelle 3, destinado al movimiento de contenedores y carga en general, el Muelle 1 podrá atender, exclusivamente, a Companhia Siderúrgica do Ceará, proyecto que está aun en elaboración y que tiene como accionistas a Companhia Vale do Rio Doce (proveedora de mineral de hierro), la italiana Danielo (proveedora de tecnología) y la surcoreana Dongkuk Steel (compradora del producto final). La usina, presupuestada en US$ 720 millones, producirá, en una primera etapa, 1,5 millón de toneladas por año de laminados planos en calor, en frío y revestidos, volcados hacia la exportación.
El complejo industrial de Pecém es un programa de desarrollo regional, con foco en el fortalecimiento del parque industrial y de la plataforma logística del Estado. La expansión permitirá que la economía "cearense" [de Ceará] agregue valor a su producción y amplíe su comercio exterior. El Puerto se concibió para atender las demandas industriales de la economía cearense, objetivando, principalmente, atraer industrias de base volcadas hacia las actividades de siderurgia, refinación de petróleo, petroquímica y de generación de energía eléctrica.
El terminal se proyectó para que permita el acceso de la mayoría de los buques comerciales en operación, tanto los graneleros como los de carga en general. Por ese motivo, será una de las principales vías exportadoras de cargas perecibles. El Muelle 3 tendrá 760 metros de muelle, 85 mil metros cuadrados de patio de cargas off-shore, sistema de recalada a laser y capacidad para mover 500 mil TEUs/año (unidad de medida equivalente a 500 mil contenedores de 20 pies), además de destinarse a la recalada de buques de hasta cuarta generación en el calado de hasta 17 metros.
Hasta junio de este año, el Puerto de Pecém ya movió 563,4 mil toneladas, con una previsión de que llegue a 1,2 millón de toneladas hasta diciembre de 2005, que es un volumen superior a las 941,8 mil toneladas de 2004.
Incluido en las prioridades del Gobierno Federal, de desarrollo regional, especialmente de las regiones Norte y Nordeste, y de acuerdo con las políticas operativas de BNDES, el Puerto de Pecém se encuadra en dos categorías que reducen el costo financiero de la operación. La actividad portuaria es uno de los sectores que se consideran prioritarios en el Banco y el Estado de Ceará, por estar en la región Nordeste, forma parte de una de las áreas que BNDES incentiva dentro del Programa Nordeste Competitivo. En función de ello, el costo financiero será de la Tasa de Intereses de Largo Plazo [TJLP] más intereses del 3% al año.
Hasta octubre de este año, la cartera de proyectos de BNDES para la ampliación y modernización de Puertos y Almacenes llega a R$ 268,6 millones, parte de las inversiones totales de R$ 542,3 millones. Sólo en 2005 BNDES ya aprobó tres proyectos para el sector, sumando R$ 168,2 millones y que generarán inversiones de R$ 274,7 millones.
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