Proyectos

 

72 - Restauración de la Iglesia de Bom Jesus da Coluna  Rio de Janeiro (RJ) FUNCEB – Fundación Cultural del Ejército Brasileño Valor del apoyo: R$ 1,4 millones.

La Iglesia de Bom Jesus da Coluna fue declarada patrimonio histórico por el IPHAN en 1964, por representar de forma significativa la arquitectura, el arte sacro y la técnica constructiva practicadas en el Brasil colonial. La iglesia fue construida en el siglo XVIII, en la isla de Bom Jesus (hoy isla de “Fundão”, donde se encuentra la UFRJ – Universidad Federal de Rio de Janeiro). La restauración del edificio, que se encontraba en avanzado estado de deterioro, implicó obras en la estructura, mampostería, tejado, pisos y estructuras metálicas. También fueron contemplados el acervo de 10 imágenes artísticas, ornatos, como la recuperación de las campanas, lavado próximo al altar y las vasijas de agua bendita.

73 - Restauración de la Iglesia de la Hermandad Imperial Nossa Senhora do Outeiro da Glória  Rio de Janeiro (RJ) Hermandad de Nossa Senhora do Outeiro da Glória Valor del apoyo: R$ 992 mil.

La Iglesia de Nossa Senhora da Glória do Outeiro, más conocida simplemente como Iglesia da Glória, se yergue en el otero de Glória, en el barrio del mismo nombre, en la ciudad de Rio de Janeiro. Es considerada una de las joyas de la arquitectura colonial brasileña y uno de los más característicos monumentos de Rio. Terminada en 1739, la iglesia fue la precursora de la arquitectura barroca, introduciendo la planta poligonal alargada. Las partes bajas de la nave están cubiertas con magníficos paneles de azulejos lisboetas bancos y azules, confeccionados entre 1735 y 1740 en la oficina del maestro Valentim de Almeida, con temas bíblicos, recientemente restaurados. La iglesia fue declarada patrimonio histórico IPHAN en 1938.

74 - Restauración del Centro Administrativo de la Municipalidad de Bagé  Bagé (RS) Asociación de Amigos del IMBA  Valor del apoyo: R$ 800 mil

El edificio de la antigua Estación Ferroviaria de Bagé fue inaugurada el 2 de diciembre de 1884, cuando se inauguró también la línea Bagé – Rio Grande. La Estación Telegráfica de la Línea Férrea, se inauguró un poco antes, funcionaba en el mismo edificio. En 1924 un incendió destruyó el predio. En ese mismo año se comenzó a construir el nuevo edificio, funcionando como Estación Ferroviaria hasta más de la mitad del siglo XX. En la década de 70, los rieles salían del centro de la ciudad y la estación fue para Santa Thereza. Se realizó una permuta con Viação Férrea y comenzó a funcionar en el edificio el Centro Administrativo de Bagé (1980).

75 - Restauración de los Elementos de Piedra Labrada y de los Bienes Muebles Integrados de la Capilla Mayo de la Iglesia de N Sra do Carmo  Olinda (PE) Fundación Gilberto Freyre Valor del apoyo: R$ 1,9 millones

Fue la primera iglesia de la Orden de los Carmelitas a ser construida en tierras brasileñas, en el período de 1580 a 1620. En el siglo XVIII pasó por restauraciones. La fachada de la Iglesia de Carmo es en estilo colonia renacentista, con columnas, puertas y ventanas trabajadas. Su altar mayor tiene tres nichos: el nicho central con la imagen barroca de su santo patrono y las laterales, dedicados a los santos fundadores de la Orden de los Carmelitas, San Elías y San Eliseo.  En los corredores laterales del tempo se encuentran varios altares con grandes cuadros en óleo sobre madera con molduras imponentes.

76 - Restauración de la Iglesia del Convento de San Alberto  Goiana (PE) Província Carmelitana Pernambucana  Valor del apoyo: R$ 367 mil

El Convento de San Alberto de los Carmelitas fue construido en estilo barroco en el siglo XVII en la actual Plaza Frei Caneca. Forma conjunto con la Iglesia de Nossa Senhora do Carmo y en su interior interior encontramos una importante colección de imágenes sacras de los siglos séculos XVI y XVII. El convento tiene en el centro el característico claustro monacal. Se entraba al antiguo convento a través de un alpendre, cuyos vestigios restantes son dos columnas apoyadas a la pared de la portería. En el revestimiento de la portería hay pinturas que representan a los profetas Elias y Eliseu, con fecha de 1719. La Iglesia y el Convento de Goiana recibieron la visita de D. Pedro II, el 6 de diciembre de 1859. Y en 1938 el IPHAN [Instituto del Patrimonio Histórico y Artístico Nacional] puso el Conjunto Conventual bajo protección del poder público, dado que tiene gran importancia histórica para Pernambuco y el país.

77 - Restauración y Revitalización del Edificio del Museo de Arqueología y Etnología de la UFPR [Universidad Federal de Paraná]  Paranaguá (PR): Fundación de la Universidad Federal del Paraná - FUNPAR  Valor del apoyo: R$ 764,8 mil

El MAE/UFPR se caracteriza como Museo Universitario tanto en lo que atañe a la constitución de su acervo, con aproximadamente 40.000 piezas, derivado, en su mayor parte, de procesos de investigaciones realizadas desde su fundación en 1962, como a la divulgación de los conocimientos relacionados a sus colecciones frente a la comunidad local y a los centros de ciencias en Brasil y en el exterior. Además de colecciones constituidas a partir de donaciones, adquisiciones y comodato. Son colecciones científicas consideradas referencias importantes para estudios de diversas áreas.

78 - Recuperación de la Casa do Trem Bélico Santos (RJ) Organización de Desarrollo Cultural y Preservación Ambiental–AMA Brasil  Valor del apoyo: R$ 1,4 millón

La Casa do Trem Bélico es considerada el edificio público más antiguo de Santos, aunque todavía suscita dudas sobre el año en que se lo irguió. Su construcción ocurrió posiblemente entre 1640 y 1656, época de la restauración de la independencia portuguesa. En la entrada principal del inmueble hay la mención del año de 1734, que puede referirse tanto a una importante reforma como a una ampliación del edificio original.  Su finalidad original era guardar el llamado “tren de guerra” o el conjunto de armamentos, municiones y pólvora, destinados a las fortificaciones que protegían el Puerto de Santos. Este es el origen de los nombres que se le fueron acuñando a lo largo del tiempo: Almacén de Artículos Bélicos, Casa del Tren Real, Depósito de Tren de guerra, edificio del tren o, simplemente, Casa del Tren. Fue uno de los primeros inmuebles del Estado de São Paulo a ganar el título de patrimonio histórico nacional en 1940.

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